因此从2008年3月31日起翻修了第一个道岔。通过2008年4月16日的检查后,证实修理成绩如预期的满意。
图中显示翻修和研磨后的道岔。
在拉脱维亚铁道内部杂志LDZ的一篇报道中特别赞赏了UTP专业方法, 即电极杆UTP BMC, 它是特别为道岔焊接而设计的,展现了特别优异的生命周期成本。